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    静享舒适,新车讴歌CDX汽车深度隔音降噪

           提到本田汽车的高端品牌Acura(讴歌),国内部分消费者依然对其感到陌生,甚至在网上还可以看到一些误认为是长安汽车的段子,实际上讴歌的主力市场在北美地区,一度有着很高的人气表现。讴歌这款CDX在车主的印象中都有哪些优点和缺点呢?



    听一听这位喜提讴歌CDX车主的感受分享:


    简单概括最满意(不分先后):舒适性、颜值、空间、油耗、配置、动力、操控。

    不满意的点:音响、车内隔音

    这台车如果按照我自己的需求来打分的话我能给88分。



    因为我自己忍受不了车内的噪音,尤其高速行驶的时候速度超过100以后感觉胎噪、路噪和风噪声音很大,车内交流就需要稍稍提高音量了。所以在4S店提车后直接奔向了“ag汽车音响”。在经过和师傅的详细沟通,针对风噪,路噪和胎噪,决定做一次深度隔音降噪。


    噪音解决方案

    隔音品牌:美国3M
    隔音部位:引擎盖、四门、前后翼子板、底盘、后尾箱、轮毂、尾箱盖
    隔音类型:旗舰版





    讴歌CDX的原车引擎盖并未做任何有效的隔音处理,汽车在行驶的时候引擎盖不仅会由于共振产生噪声,同时发动机产生的热量还会对汽车的引擎盖漆面形成烘烤,师傅采用3M止震板做隔音。

    原车引擎盖






    门板拆卸,原车门板只有一层防水、防尘的塑料薄膜,里层也没有做什么隔音措施,难以起到良好的隔音效果。改装师傅将原车劣质的隔音材料清除干净,然后使用3M止震板在内侧做2层止震,门板上做一层止震板,门板饰盖使用1层3M新雪丽隔音棉,对汽车门板以及门板饰盖做了4层隔音降噪有效降低了门板部位的共振噪声和风噪声。(第四层隔音棉未拍到照片)

    原车门板隔音




    3M第一和第二层隔音效果图



    3M第三层隔音



    针对胎噪声问题,ag对前后翼子板进行止震和隔音处理,选用3M止震板和3M翼子板专用棉,保障其隔音降噪效果。


    前翼子板轮弧外沿做两层止震板和一层专用棉




    叶子板上再加一层专用棉



    后翼子板轮弧外沿同样做两层止震板和一层专用棉





    叶子板上再加一层专用棉




    轮毂是两层止震板和一层3M新雪丽隔音棉



    底盘和后尾箱距离路面是比较近,汽车噪音一部分是通过底盘和后尾箱传递进入车内,尤其是低频噪音和胎噪,加上讴歌CDX后尾箱隔板下面是钢板,没有隔音措施,隔音之后可大幅度的减少噪音的侵入。车辆经过颠簸路的时候,整车感觉也会扎实很多。


    底盘先做两层止震板隔音





    底盘第三层是3M新雪丽隔音棉




    后尾箱先做两层止震板隔音





    后尾箱第三层3M新雪丽隔音棉





    尾箱盖三层隔音(两层止震板+一层吸音棉)




    隔音效果点评

    此次讴歌CDX深度的隔音非常彻底,烦杂的胎噪声、风噪、路噪等已经得到有效的控制。美国3M完美降噪,竭静所能!车主对本次是隔音降噪效果也是非常的满意,开玩笑说:“别人鸣笛都听不见。”




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